Gesamtprojekt (Verkehrsanlage) Stadtbahngerechter Ausbau Abschnitt Heilbronn-Öhringen der DB-Strecke 4950 Crailsheim-Öhringen. Im Rahmen der Erschließung des Gewerbegebietes und dem Neubau des Haltepunktes 'Am Autobahnkreuz' ermöglicht der Bau der Stützwände die Tieferlegung der Bahnhofstraße und damit die Einmündung der Straßenquerspange (B39a-K2113)durch die neue Eisenbahnüberführung Objektplanung Verkehrsanlagen Kittelberger Consult; Ludwigshafen
Stützwände Die Stützwände Ost- und West sichern den Geländesprung in der Dammschulter des Bahndammes der durch die Tieferlegung der K2113 (Bahnhofstraße) parallel zur DB-Strecke entsteht.
Technische Daten - kombinierte Stahl-Spundwände mit Stahlbetonkopfbalken frei auskragend - Teillängen Ost L=57.50 m ; West L=42.50 m - Wandhöhe Hmax= 3.00 m - Lastmodelle LM71; SW/2 ( DIN-Fachbericht 101 )
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